Sangrador de Frenos con tanque de 2,5L que puede ser usado por una única persona y permite vaciar el sistema completo de una sola vez para sangrar el líquido de embrague de manera profesional y sin manchas
-Solo el bombeo manual para rellenar el tanque
-Indicador de rango de presión lo hacen apto para sistemas ABS
-Adaptador adecuado para la mayoría de modelos europeos
Gracias a su mecanismo, no se necesita una tercera persona para ayudar a bombear el pedal mientras abre y cierra las válvulas de purga.
Las paredes del depósito están acabadas de manera que sea fácil de limpiarlas y no se queden residuos, haciendo el sangrador resistente a la corrosión
Funciona en la gran mayoría de vehículos europeos como Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault, SAAB, Volkswagen, Volvo, y en general todo vehículo que tenga una entrada para el adaptador europeo entre 20 y 90mm
- Medidas: 170x190x420mm.
- Peso 1140 Grs.
1. Asegúrese de que no quede presión dentro de la unidad. La presión se puede liberar desde la válvula de liberación en el costado de la bomba.
2. Retire la tapa en la parte superior de la unidad y llene la unidad con líquido de frenos nuevo. Asegúrese de que no quede líquido viejo ni residuos en el tanque.
Bombee el mango de la unidad hacia arriba y hacia abajo hasta alcanzar la presión de sangrado recomendada. Abra la boquilla del freno y conéctela al recipiente de purga adecuado. Una vez que vea que el líquido nuevo entra en el recipiente, cierre la tetina. Repita el proceso en todas las ruedas (en cualquier orden).
Cuando fluya el líquido de frenos, pídale a un ayudante que bombee el pedal del freno mientras observa cómo el líquido corre por el tubo transparente. Puede ser necesario realizar varios bombeos, así que recuerda seguir revisándolo y rellénalo si es necesario.
Una vez que se complete el proceso, libere la presión presionando hacia abajo la válvula de liberación al costado de la bomba. Después de soltar, desconecte la manguera de suministro de fluido del adaptador en el cilindro maestro. Nota: No desconecte el adaptador antes de liberar la presión.
Si es necesario, rellene el líquido de frenos en el depósito hasta el nivel máximo. Reemplace la
tapa del cilindro maestro en el vehículo.
Deseche el líquido de frenos de desecho en el recipiente de purga de forma segura.
