Maquina detector de fugas por HUMO UNIVERSAL para sistema EVAP, escapes, tuberias, tanques, etc

Maquina de humo diseñada para detectar fugas en los sistemas de tubos de automóviles y motocicletas a partir de inyectar humo en el sistema y hacer una comprobación visual de donde sale este en el sistema y bahía del motor 

Permite ahorrar tiempo y ganar eficacia para detectar fugas en:

  • Lineas de combustible,  admisión de aire, tanques, así como para todo el sistema de tuberías y EVAP.  Todo tipo de circuitos cerrados (refrigerante, combustible, escape, turbo, etc.).
  • Cualquier compartimento estanco (como bloque de motor).
  • En el habitaculo del vehiculo

Funcionamiento sencillo: Se vierte el aceite en la máquina , conecta a la batería del coche y se conecta al sistema de tuberías que se desee con los adaptadores.

3095
149,99 €

(123.96 € sin iva.)

Impuestos incluidos

Diseño universal 

El kit incluye  adaptadores universales para la mayoría de mangueras de admisión que permitirán conectar la manguera de humo firmemente a la parte que deseas probar si existen fugas, ya sea en coche, motocicleta, ATV, lanchas, camión ligero u otro vehículo.

Portátil

La máquina detectora funciona conectándose a la batería de 12 V del vehículo, no necesitando corriente estándar para operar. Además, la máquina cortará automáticamente su funcionamiento si se alcanza la temperatura máxima de trabajo.

Múltiples Usos

Prueba en el cárter: La presión excesiva o la corrosión del cárter es la principal razón para dañar la junta del cárter y provocar fugas de aceite.

Prueba del sistema de admisión: La fuga en el sistema de admisión provocará falta de potencia en el motor y perdida de rendimiento

Prueba del sistema EVAP: La fuga del sistema de evaporación de combustible hará que el vehículo aumente el número de desechos y contaminación que emite a la atmosfera

Prueba de turbo: La fuga en el turbo provocan falta de entrega de fuerza y poder en el motor, así como ruidos molestos

Prueba de cierre del habitáculo: Un cierre ineficiente del habitáculo donde estamos al conducir provoca mayor calor, polvo, más ruidos y posibles entradas de agua al llover

Prueba del sistema del tanque de combustible: En el tanque pueden existir fugas por una instalación incorrecta o un sellado insuficiente de la tapa del tanque de combustible

Prueba del sistema de escape: Los gases nocivos no purificados que se descargan a la atmósfera o aumentan el ruido del vehículo es la principal desventaja cuando se producen fugas en el escape.

Cómo usar

1.Llene 10ml - 20ml de aceite de prueba en el detector.

2.Desconecte la tubería que debe conectarse con el detector.

3.Conecte el detector con la batería DC12V, el dispositivo comienza a funcionar.

4. La tubería se llenará de humo. Verifique los puntos de fuga.

Cómo leer el manómetro

Sin fugas: cuando el valor del manómetro permanece sin cambios, significa que no hay fugas en el sistema.

Pequeña Fuga: Cuando el valor del manómetro baja, pero se mantiene por encima de 0 indica una pequeña fuga en el sistema.

Fuga masiva: cuando el valor del manómetro llega a cero, indica una gran fuga en el sistema.

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