Este equipo se ha diseñado para el ajuste y el bloqueo de los componentes del cigüeñal y el árbol de levas de los motores BMW M60 y M62 VANOS y V8 no VANOS de Herramienta automoción > Diagnóstico > Gasolina equipados en los vehículos BMW, Range Rover y Morgan Aero 8
CONTENIDO
2x Placas de alineación del árbol de levas para fijar los árboles de levas en la orientación correcta durante el montaje.
1x Pasdor punto muerto superior:
Para alinear el volante en la posición de punto muerto superior.
1x Tensor de la cadena:
Se utiliza para la tensión de la cadena principal de los últimos modelos V8 también para M3
1x Herramienta para árbol de levas del VANOS M62
Dos accesorios para bloquear las ruedas en su lugar durante la sincronizacion de los motores M62 VANOS.
1x Vaso para válvula electromagnética VANOS
Vaso de 32 mm que se requiere para retirar la válvula electromagnética en motores de 6 y 8 cilindros equipados con VANOS para la sincronizacion de las valvulas
1x Tensor M62 de cadena del soporte de bastidor:
Se utiliza para proporcionar un punto de montaje para la herramienta de tensado de cadena rígida mientras que la caja de la distribución delantera se retira del motor para el mantenimiento de la cadena de distribución, mantenimiento de componentes VANOS o de ajuste de temporización de la leva.
CÓDIGOS OEM
BMW: 116420, 117380, 116440, 116450, 112440, 114230, 112300, 115180, 113310
Land Rover: LRT 12-221, LRT 12-222, LRT 12-223-1, LRT 12-223-2, LRT 12-223-3, LRT 12-223-4, LRT 12-224, LRT 12-226, LRT 12-228-1, LRT 12-228-2
Aplicaciones:
| Aplicaciones: |
|
| BMW 5 Series: |
530i E34 (93-95), 540i E34 (93-95), 535i E39 (96-98), 535i E39 with Vanos (97-03), 540i E39 (96-98), 540i E39 with Vanos (98-03) |
| BMW 7 Series: |
730i E38 (92-96), 735i E38 (96-97), 735i E38 with Vanos (98-02), 740i E38 (92-98), 740i E38 with Vanos (99-01) |
| BMW 8 Series: |
840i E31 (92-96), 840i E31 with Vanos (96-97) |
| BMW X Series: |
X5 E53 (99-04) |
| Land Rover: |
Range Rover (02-05) |
| Morgan: |
Aero 8 (00-04) |
-M60B30
* 1993-1995 E34 530i
* 1992-1994 E32 730i
* 1994-1996 E38 730i
-M60B40
* 1993-1995 E34 540i
* 1992-1994 E32 740i
* 1994-1996 E38 740i
* 1992-1996 E31 840i
-M62B35
* 1996-1997 E39 535i
* 1994-1997 E38 735i/735iL
-M62TUB35
* 1998-2001 E38 735i/735iL
* 1998-2003 E39 535i
-M62B44
* 1996-1998 E39 540i
* 1994-1998 E38 740i/740iL
* 1994-1999 E31 840Ci
-M62TUB44
* 1998-2003 E39 540i
* 1998-2001 E38 740i/740iL
* 1999-2003 E53 X5 4.4i
* 2003-2005 Range Rover Land Rover
* 2000-2004 Morgan Aero 8
INSTRUCCIONES DE USO
Preparación:
-Retire las dos cubiertas de los cabezales de los cilindros
-Retire de los dos cabezales de los cilindros todos los conductos del aceite del árbol de levas
-Retire la polea delantera del cigüeñal (amortiguador de vibraciones)
1ºGirando el motor únicamente en la dirección normal de rotación, colóquelo en el TDC (punto muerto superior) del cilindro número uno e introduzca la herramienta de bloqueo del disco volante adecuada.
2º Compruebe que el motor se encuentre en la posición TDC n.º 1. Para ello, asegure los lóbulos de las levas en el cilindro número uno
3º A continuación, instale las herramientas de bloqueo del árbol de levas
4º A continuación, puede extraer el cárter del motor y retirar las cadenas y piñones de distribución de la manera que indique el fabricante
5º Al pretensar la cadena de distribución principal, use la pieza pretensora de la cadena de levas en los motores no VANOS, y los junto con el bloque color rojo para pretensar la cadena principal en los motores VANOS
6º Si va a retirar las cadenas de transferencia, coloque las espigas del tensor de la cadena secundaria (K) tras retraer los tensores.
7º Tense la cadena de leva secundaria
8º Para volver a instalar las cadenas de leva en los motores equipados con VANOS, BMW recomienda usar un multímetro ajustado en continuidad y conectado a la espiga de contacto del regulador del árbol de levas y al tornillo del conducto del aceite en el cabezal del cilindro.
9º Con la herramienta de ajuste de VANOS, gire el conjunto del árbol de levas en sentido contrario a las agujas del reloj mediante una llave dinamométrica ajustada a 40 Nm. Gire la tuerca de fijación de la polea hasta que suene el pitido del multímetro para indicar que el regulador del árbol de levas está ajustado. A continuación, apriete los pernos de fijación de la polea del árbol de levas.
10º Repita la operación en ambos paneles.
Instalación de los engranajes del sensor en los árboles de levas de admisión:
1º Monte el engranaje del sensor. No apriete la tuerca de fijación
2º Alinee los engranajes del sensor como se muestra e instale las herramientas de bloqueo
