Extractor de aceite, liquido frenos y otros fluidos Sangrador manual y neumatico, 9 litros

Sangrador  Bomba manual y neumatica de aire comprimido para generar vacio y sacar de forma cómoda de líquidos. 

Para la extraccion de todo tipo de aceite de motor, transmision mecanica y lubricantes de automoviles, motocicletas, motores marinos, motores estacionarios, etc. Tambien liquidos de baja viscosidad como agua

Dos modos de operación:

  • Modo neumático (con compresor de aire): Permite una extracción rápida y sin esfuerzo
  • Modo manual: Funciona como una bomba de inflado convencional donde bombeado podremos sacar el líquido en cualquier momento, incluso sin un compresor de aire cerca. Es más lento, pero se puede hacer en cualquier lugar. 

Su manguera de purga de frenos permitirá sangrar también sistemas de frenos en vehiculos. 

Capacidad: 9L

1360
112,99 €

(93.38 € sin iva.)

Impuestos incluidos

Envío hoy si realiza el pedido antes de 11h 07m 23s .

Cómodo

No es necesario levantar o arrastrarse bajo el coche para cambiar el aceite y el fluido, sus largas mangueras permitirán hacer el trabajo cómodamente. 

Diseño Práctico

Tapa de cierre con mango para transportar cómodamente  sin que se derrame el líquido en el interior

Tubo de almacenamiento auxiliar para guardar las sondas de extracción.  

Tapón superior para sacar el líquido contenido en el interior

Detalles técnicos

Capacidad: 9L

Entrada de aire: 1/4"

Sondas: 6x1100 mm,10x1100 mm

Sonda para frenos. 

Presion de aire: 6.30 bares

Consumo de aire: 140 lts/min aprox (5cfm)

Manguera: 8x110 mm

Cómo usarlo

1. Asegúrese que el vehículo esté nivelado, y luego haga funcionar el motor durante unos 5 minutos para calentar el aceite. 

2. Retire la varilla de nivel de aceite del motor e inserte el tubo de extracción en el orificio hasta que este toque la parte inferior. 

3. Conecte el tubo de succión por un lado al acople de entrada de fluído del extractor y por otro lado al tubo de extracción principal.

4. Si va a realizar la extracción por el modo neumático deberá, con la válvula de aire cerrada, conectar el compresor al extractor de aceite a través de una manguera neumática (no incluida), a continuación abra la válvula y pulse el botón de encendido. En ese momento el extractor empezará a funcionar. 

5. Cierre la válvula de de entrada de aire para que se pare la extracción de aceite. 

Atención

Asegúrese que el vehículo esté nivelado, y luego haga funcionar el motor durante unos 5 minutos para calentar el aceite. 

El fluido no debe sobrepasar la línea límite mientras se vierte, si se sobrepasa la línea de límite, podría fluir hacia la cámara de vacío y provocar una fuga. 

Según disponibilidad el formato del extractor puede cambiar 

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